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太疯狂了！最近享界真是动静不小啊！
又是换新标，又是独立运营，顺带 6 月份销量还拿了 30 万以上新能源车轿车的第一。现在，最新的旅行车享界 S9T，官图也发了，预计秋天上市。
可以说，最近享界都是好事！
第一眼看这个官图，我就觉得，享界这就是在内部做了一个旅行版小尊界。
明显要比现在三厢版的享界 S9 要看着更显贵。尤其是 C 柱往后的线条走势和这个轮毂样式，直接把这车想打高端的定位给走出来了！而且旅行车无论是空间，还是场景，都比传统三厢玩儿法更多。
个人感觉啊，这车出了之后，应该是目前 30-40 万里最耐看的旅行车。
看看竞品啊，蔚来 ET5T 和腾势 Z9GT。蔚来这个，从设计到颜色，看着就是比较年轻中产互联网，但是出了有段时间了，有点审美疲劳了。腾势呢，猎装车，个人觉得猎装是好看，但其实面向的市场太小众了。
本来旅行车就是小众，猎装又是小众里的小众。所以就算性能配置真的很顶，这车也必定还是小众。
所以我个人认为，做旅行车反而要拿出和传统三厢车相反的套路。
三厢车越年轻激进，旅行车就越得偏行政。因为从用户的心理来看啊，买瓦罐是和买 MPV 是一样的，就是我要告诉你，我现在的生活方式和生活节奏是这样的。
你们争你们的，我舒服我的！
所以，无论是应用的场合，还是国内用户想要的调性，行政风的旅行车其实是既符合用户心里定位，也能满足实际用车需求的。关键是，人家在旅行车上想找的感觉就是：我低调，但我有个性。我小众，但我走的风格还挺大众。
是不是觉得这劲儿很难拿？难拿就对了，因为旅行车本来就不是给更大市场的用户去设计的。但这也不证明不会有销量。蔚来 ET5T 一个月能卖 5000 多台呢！
个人认为啊，结合目前享界 S9 的销量，享界 S9T 上了之后，差不多能在千台左右，因为更大的盘子毕竟还是要靠享界 S9 去撑的！
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